Ny standard for transittering: NCTS5

Utfylling T1 NCTS 5
​Start Transit Kombinert T1 og Forhåndsvarsel – T1/EXIT

Forhåndsvarsel ENTRY NCTS 5

Forhåndsvarsel EXIT NCTS 5
​End Transit Ankomstmelding NCTS 5

Feilmeldingar

Kjære kunde,

Vi i Maritech jobber kontinuerlig med utvikling og forbedringer som skal komme kundene våre til gode. Vi har oppdatert ditt fortollingssystem, Timpex CMS, til Tolletatens nye standard NCTS 5.

NCTS står for "New Computerised Transit System" og er et elektronisk system for utveksling av transitteringsinformasjon mellom næringslivet og Tolletaten, og for forhåndsvarsling av varer direkte til og fra tredjeland. I NCTS utveksles transitteringsinformasjon mellom landene i form av standardiserte meldinger via det internasjonale nettverket. I tillegg brukes NCTS for forhåndsvarsling knyttet til sikkerhet i vareførselen. For varer som transporteres til eller fra tredjeland (land utenom EU, Sveits og Norge), skal transportøren avgi forhåndsvarsel som en elektronisk deklarasjon i NCTS.

I forbindelse med at Tolletaten innfører NCTS fase 5, blir det en noen endringer i vår programvare Timpex CMS for dem som skal starte opp og avslutte transitteringen.

I videoen under går vi gjennom følgende prosesser som vil bli påvirket:

Message type – IE015

Declaration type – T1

Prosedyre – avkrysningsboksen «Simplified procedure» avgjør om det er normal, eller forenkla prosedyre. Avkrysset boks = forenklet (som krever autorisasjonsnummer)

Fyll ut slik bildet viser

Kontaktinfo vil bli utfyllt automatisk dersom det er registrert på adressa som ligg i «Holder of transit procedure» - det vi i dag kjenner som hovedansvarlig.

Fyll ut slik bildet viser.

UCR ref nummer – kan fyllast ut men er ikkje eit krav før 02.12.2024

Place of Loading – skal ikkje fyllast ut frå 6.mars, men blir eit krav 02.12.2024

Consignment – Transport equipment – Documents

Treng berre fyllast ut dersom det er varer i container. Velg då 1 i rubrikken container, og legg inn containernummer.

House consignment(s)

House consignments(s) items

Under documents på itemlinja må ein henvise til utførsel, eller transportdokument.

For utførsel velg «Previous documents» type N830, og legg inn nummer til tolldekl under «Refrence number».

For transportdokument velg «Transport Document» type N730 (eller annen kode dersom sjø, eller fly) og legg inn nummer under «Reference number».

Transitteringen skal da være klar for innsending.

Klikk på «Send»-knappen, og innsending foregår slik dere er vant til fra før.

Transit operetion

I feltet Security velg kode 2 EXS når det er eksport

I tillegg til Holder of transit procedure skal ein oppgje representativ, i mange tilfeller den samme. Velg Direct actor, eller Indirect actor, alt etter som.

Elles her samme utfylling som T1.

Transport charges – velg kode

Country of Dispatch – skal ikkje fyllast ut Den skal då fyllast ut på samme måte som for vanleg T1.

Place og Loading – skal fyllast ut

Country of destination skal fyllast ut

Place of unloading – skal fyllast ut.

Country of routing – skal fyllast ut

Transport means – til forskjel frå reint T1 skal det her på kombinert stå «Border» under Qual

Fanen "Consignment – Transport equipment - Documents" treng berre fyllast ut dersom det er varer i container.

Klikk “Maintain” eller dobbelklikk på Consignmentlinja for å behandle/redigere varelinjer. Klikk på det grøne plussteiknet for å legge til. Ctrl + D for å slette.

Fyll inn som vist på blidet. Under docunemts skal du legge til «Transport document» på kombinert T1/EXIT.

Message type – IE015

Declaration type – ENTRY . Det vil automatisk legge inn kode 1 ENS i rubrikken Security, dette skal stå slik

Additional decl type – A,

Specific circumstances – A20

Øvrig info fyllast ut som bildet viser.

Guarantee – under garanti skal ein velge type A, dei andre felta der kan stå tomme.

Fyll ut slik bildet under viser.

Fana “Cosignment – transport equipment – documents” treng berre fyllast ut dersom det er varer i container.

Klikk på «Maintain» eller dobbel klikk på house consignmentlinja for å behandle verelinjer. Klikk på det grøne plussteiknet for å legge til varelinje, og Ctrl+D for å evt slette.
​

Under documents skal ein legge til «Transport document» på ein ENTRY Velg kode (f.eks N705 el N714 ved sjøfrakt) og tilhøyrande nummer under «Referance»

Message type skal vere IE015

Declaration type skal vere EXIT (systemet vil automatisk sette kode 2 EXS i rubrikken Security, det skal stå slik)

Procedure – dersom ein skasl sende i forenkla prosedyre så merker ein av i boksen «Simplified procedure» Ingen avmerking = Normal prosedyre

Additional decl type, og Specific circumstance er forhåndsdefinert med A og A20, dei skal stå slik.

Legg inn dato og tidsfrist på samme måte som før. (Preparation date, Limit date)

Guarantee – velg type A, dei andre felta kan stå tomme.

Bildet under viser kva felt som må vere utfyllt. Velg aktuell/riktig kode i «Transport charges»

Alle dei fire rubrikkane Country og Dispatch, Place of Loading, Country of destination, og Place of unloading – må fyllast ut

Legg merke til at det under «Transport means» i feltet Qual skal stå BORDER og ikkje departure slik det gjer på ein T1.

Fana «Consignment – Transport equipment – documents” – treng berre fyllast ut dersom det er varer i container.

Klikk på «Maintain» eller dobbel klikk på house consignmentlinja for å behandle verelinjer. Klikk på det grøne plussteiknet for å legge til varelinje, og Ctrl+D for å evt slette.

Under documents skal ein legge til «Transport document» på ein EXIT. Velg kode (N730 for veifraktbrev) og tilhøyrande nummer under «Referance»

Legg inn MRN nummer, preparation date & time, og Arrival notification date & time – dei kan vere like.

Boksen “Simplified procedure” skal hukast av dersom det er forenkla prosedyre. Det krev at ein angir autorisasjonsnummer

Next procedure – her skal ein angi godsnummer, eller løpenummer

Transit operetion

Trader at destination – det vi i dag kjenne som hovedansvarlig.

Authorisation for the status of authorised consignee for union transit – har skal autorisasjonsnummeret som autorisert avsender registrerast hantast frå parameter dersom det er lagt inn

Type of location – velg B authorized place

Qualifier of identification – velg Z free text

Address – legg inn adressa der godset blir lossa. Contact namne, phone number, og e-mail gjeld adressa for losing, og vil bli fylt ut automatisk dersom denne infoen er registrert

på adressa.

Deklarasjonan kan no sendast inn. Klilkk på send -knappen.

House consignment - unloading remarks

Det er under denne fana ein angir eventuelle avvik på vekt og kolli. Endringane gjer ein direkte på linja som før.

Opplysninar om transportmiddel, og evt conntainer ligg under fana Consignment – unloading remarks.

Conform – avkryssing her betyr ingen avvik. Fjern avkryssing dersom ein angir avvik.

Unloading status og seals – kryss av dersom det er brudd på forseglingar.

Unloading was completed – huk av når lossing er fullført, og legg i dato, som før.

Klikk på Send-knappen for å sende inn lossemerknadar.

Dykk vil nok komme til og motta feilmeldingar. Desse har ulike kodar, og henviser til kva regel som er boten.

Ein meldingstype/svarmelding frå toll som er ny i NCTS 5 er melding «IE060 Control decision notification»
Det betyr at deklarasjonen/transiteringa er teken ut til kontroll, og vil bli manuelt behandla av ein tjenesteperson hos tolletaten.
Det er ikkje nødvendig å kontakte toll for og få den frigitt, men dersom det tar lang tid kan ein kontakte toll ang status.
​
Meldinga ser slik ut:

Her er eit annet eksempel:

Feilmelding IE056 – då er det noko som er feil utfylt, eller at utfyling manglar.

Klikk på See IE056 message

Ein får då sjå ein indikator på kva feilen er. Ut i frå teksten der så kan ein lese seg fram til at den tollstedskoden som er brukt ikkje

er godkjent. Så då går ein tilbake til transiten og legg inn ein ny kode.

Dersom det er noko som manglar i utfyllinga, så vil det stå «Missing» i det raude feltet til høgre for der det står kor feilen ligg.

Endre til ny kode, og send inn på nytt

Ta gjerne kontakt med oss om du har spørsmål: [email protected] 📩